Jako dostawca kompleksowych usług w sektorze smarów, Leanon Petroleum Technology Co., Ltd. Chiny Olej silnikowy National VI/Euro VI Producent i Hurt Olej silnikowy National VI/Euro VI Firma, stworzyliśmy kompleksowy ekosystem przemysłowy obejmujący międzynarodowy handel bazami olejowymi, innowacyjne badania i rozwój receptur smarów, inteligentną zautomatyzowaną produkcję mieszania, w pełni zautomatyzowane napełnianie i pakowanie, profesjonalne projektowanie i wytwarzanie opakowań, aż po promocję marketingową. Jako dostawca kompleksowych usług w sektorze smarów, Leanon Petroleum Technology Co., Ltd. stworzył kompleksowy ekosystem przemysłowy obejmujący międzynarodowy handel bazami olejowymi, innowacyjne badania i rozwój receptur smarów, inteligentną zautomatyzowaną produkcję mieszania, w pełni zautomatyzowane napełnianie i pakowanie, profesjonalne projektowanie i wytwarzanie opakowań, aż po promocję marketingową.
Hurt Olej silnikowy National VI/Euro VI
Olej silnikowy National VI/Euro VI Producent
-
CK-4 5W30 Syntetyczny olej silnikowy klasy premium do silników o wysokich osiągach
-
CK-4 5W40 W pełni syntetyczny olej do silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości do samochodów ciężarowych i flot
-
CK-4 10W40 Zaawansowany, w pełni syntetyczny olej do silników Diesla do samochodów osobowych i SUV-ów
Jak Olej silnikowy Euro VI Zwiększa trwałość i wydajność silnika
Olej silnikowy Euro VI odgrywa kluczową rolę w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, spełniając rygorystyczne normy emisji i wydajności określone dla pojazdów Euro VI. Oleje te zawierają zaawansowane dodatki i oleje bazowe, które zapewniają doskonałą ochronę przed zużyciem, osadami i utlenianiem, zapewniając wydajną pracę silnika przez cały okres jego eksploatacji.
Kluczowe zalety oleju silnikowego Euro VI
- Zmniejszone zużycie silnika: Wysokiej jakości dodatki tworzą warstwę ochronną na elementach silnika, minimalizując tarcie i wydłużając żywotność kluczowych części, takich jak tłoki, łożyska i wałki rozrządu.
- Zwiększona wydajność paliwowa: Formuły o niskiej lepkości i wysokiej wydajności zmniejszają wewnętrzny opór silnika, optymalizując zużycie paliwa bez uszczerbku dla ochrony.
- Poprawiona stabilność termiczna: Olej silnikowy Euro VI resists breakdown under high temperatures, maintaining consistent lubrication and preventing sludge and deposit formation.
- Zgodność systemu emisji: Zaprojektowany, aby być w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych (DPF) i układami recyrkulacji gazów spalinowych (EGR), pomagając pojazdom spełniać limity emisji Euro VI.
- Wydłużone okresy między wymianami oleju: Doskonała odporność na utlenianie pozwala na dłuższe okresy między wymianami oleju, zmniejszając koszty konserwacji i przestoje.
Przegląd parametrów
| Własność | Typowa wartość |
|---|---|
| Stopień lepkości | 5W-30, 10W-40 |
| Gęstość (przy 15°C) | 0,85-0,88 g/cm3 |
| Temperatura zapłonu | 220-240°C |
| Temperatura płynięcia | -36 do -30°C |
| Popiół siarczanowy | ≤1,0% |
| Specyfikacja API/ACEA | API CK-4, ACEA E9 |
Jak National VI Engine Oil Enhances Diesel Engine Longevity and Efficiency
Olej silnikowy National VI został specjalnie opracowany, aby spełniać rygorystyczne wymagania chińskich norm emisji National VI, które są zgodne z przepisami Euro VI. Oleje te odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu wydajnej pracy silników Diesla przy jednoczesnym zachowaniu trwałości.
1. Zaawansowana technologia dodatków
Olej silnikowy National VI zawiera precyzyjną mieszankę detergentów, dyspergatorów, środków przeciwzużyciowych i przeciwutleniaczy.
- Detergenty i dyspergatory: Utrzymuj silniki w czystości, zapobiegając osadzaniu się sadzy, węgla i szlamu, które w przeciwnym razie mogą przyspieszyć zużycie i zmniejszyć wydajność.
- Środki przeciwzużyciowe: Chroń krytyczne elementy silnika, takie jak wałki rozrządu, tłoki i turbosprężarki, w warunkach dużego obciążenia i wysokiej temperatury.
- Przeciwutleniacze: Zapobiegają utlenianiu oleju, utrzymując stabilność lepkości i ograniczając powstawanie szkodliwych kwasów.
2. Zoptymalizowana lepkość zapewniająca oszczędność paliwa
Olej silnikowy National VI został opracowany z myślą o wielosezonowych właściwościach lepkościowych, zapewniając stabilny film smarny w szerokim zakresie temperatur. Zmniejsza to tarcie wewnętrzne, poprawiając oszczędność paliwa bez uszczerbku dla ochrony silnika.
3. Kontrola sadzy i cząstek stałych
Przy bardziej rygorystycznych normach emisji silniki wysokoprężne wytwarzają więcej drobnej sadzy i cząstek stałych. Olej silnikowy National VI jest przeznaczony do radzenia sobie z większymi ładunkami sadzy poprzez:
- Zapobieganie tworzeniu się gęstego osadu, który może zakłócać pracę silnika.
- Utrzymuje dyspergowalność w celu ochrony powierzchni silnika i kanałów olejowych, zapewniając spójne smarowanie.
4. Wydłużona żywotność oleju i silnika
Zwiększona stabilność termiczna i właściwości przeciwzużyciowe oleju silnikowego National VI zmniejszają z biegiem czasu degradację podzespołów silnika. Prowadzi to do:
- Dłuższe odstępy między wymianami oleju.
- Obniżone koszty konserwacji.
- Wydłużona żywotność silnika.
5. Kompatybilność z systemami oczyszczania spalin
Nowoczesne silniki wysokoprężne są wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF) i układy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Olej silnikowy National VI został opracowany tak, aby minimalizować zawartość fosforu, siarki i popiołu (Low SAPS), chroniąc te układy przed zatykaniem i zapewniając zgodność z normami emisji bez utraty wydajności silnika.
Wniosek
Łącząc zaawansowaną technologię dodatków, zoptymalizowaną lepkość, zarządzanie sadzą i kompatybilność z systemami kontroli emisji, Krajowy olej silnikowy VI nie tylko wydłuża żywotność silników wysokoprężnych, ale także zwiększa oszczędność paliwa i niezawodność. Dla operatorów flot i użytkowników indywidualnych zastosowanie oleju silnikowego National VI oznacza niższe koszty eksploatacji, wyższą trwałość silnika i zgodność z rygorystycznymi normami środowiskowymi.
1 